乐于学车网 科目三 科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科

[db:摘要]

说起科三,又提起不知多少人的伤心事,许多小伙伴在科三考试中成了“钉子户”,屡次考试不过,已经产生了“惧考”心理。说实话,科三没有那么难,传说中的16项,都是几个知识点反复考核,重新排列组合比科二也多不到哪去。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图

第一,上车准备没难点。上车准备可以说没有一点技术难度,死记硬背就可轻松通过。重点放在手刹是否拉起,档位在不在空挡,灯光手柄切记拨到近光位置。

第二,灯光操作切忌太快。在夜间模拟灯光考试中,一定全神贯注听语音,不像其他项目,听不清也知道怎么操作,因为其他项目是固定的,在那个位置一定是这个项目。灯光不同,听错一项,就会前功尽弃。灯光考试两个地方失误率最高,一是会车做成远近光交替,不明白为什么,都知道是近光,考试时“鬼使神差”的会做成远近光;二是远近光做得太快,系统检测不到,建议做一下远光,再做一下近光,直接上拨也可以慢点做。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图(1)

第三,起步熄火是你意想不到的错误操作。起步熄火,我们只知道离合抬快了或造成熄火,但还有一种情况,车已经起步成功,没走几米,又熄火了。首先我们要知道抬离合时,他的运动轨迹是快-停-慢,离合在行程阶段可以快点抬起,当到达离合的临界点时,要稍作停顿,再慢慢抬起,车在临界点已经移动起步,剩下的离合要以更慢的速度抬起,不是说,车都以起步,剩下离合可以一下松完。最该慢的时候,你抬快了,很容易造成车猛地前窜或者熄火。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图(2)

第四,直线行驶是老大难。直线行驶虽然失误率很高,但是没有想象的那么难,还是方法不对。有的小伙伴说不知道车是正的还是斜的,因为你们在学习直线行驶的时候,教练一直让你们看远方,越远越好,看远方就能感知车是不是跑偏了呢?如果把前玻璃下半部遮起来,只能看到路的尽头,两边线看不到,试想谁能跑直线?还是要以两边的线,或者水泥路面的中间接缝作为参照物。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图(3)

再就是握方向盘要适度,怎么叫适度?“握”的姿势,手搭在方向盘上就行,不要紧紧抱着方向盘,这点至关重要。可以间隔两三秒,手就小幅度缓慢摆一下方向盘,感觉不跑偏也要摆,直线行驶一共几秒钟,摆两三次就完成项目操作了,不要等到快压线了再纠正,来不及了。

第五,加减档不要紧握档杆。加减档最容易出错的地方是挂错档,每个档位的具体位置,都是以空挡作为参照物的,只要找到了空挡位置,其他档位就不会出现挂错现象。摘挡后,手不要紧握档杆,适当松手,档杆会自动复位到空挡位置,再挂其他档位就容易多了。

第六,变更车道,超车,掉头,左右转弯,通过路口,3个牌子操作大同小异。这8个项目差不多,注意转向灯跟点刹车。重点注意打转向灯3秒内,最好不动方向盘,以免让系统误判你在项目操作,时间不够而挂科。刹车力度不能太轻,也不能太重,太轻,系统不承认,太重,容易造成车速档位不匹配。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图(4)

第七,靠边停车总想一把靠边成功。靠边停车失误最多的是压线,压线最根本的问题是总想一把靠边,这样方向转动幅度大,容易造成压线,我们可以通过多次靠边,逐渐靠近路边线,可以有效避免压到路边线。

科目三很简单,“四舍五入”就7个动作,学会一定不挂科插图(5)

科三看似细节繁多,但是就那几个点来回考核,貌似16项,通过“四舍五入”也就这7项,注意其中易犯的错误,科三没有你想象的那么难以逾越。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

本文来自网络,不代表乐于学车网立场,转载请注明出处。

作者: 光明网

广告位

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

邮箱: zhaocollege@163.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部