乐于学车网 科目三 科目三考试一把过,必须“做好3项,熟练1项”,考前就这么练吧

科目三考试一把过,必须“做好3项,熟练1项”,考前就这么练吧

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科目三考试一把过,必须“做好3项,熟练1项”,考前就这么练吧插图

驾考中,最让人咬牙切齿的是科三,超低的及格率让多少小伙伴看到了希望,却始终无法到达胜利的彼岸,一直在科三前徘徊。其实科三没有这么可怕,是你在训练中,找错了目标,使错了劲,很多小伙伴只是按科三的条条框框练习,却忽视了科三开车的本质。

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只练考试规则,不练开车基本功有的小伙伴在训练中,反反复复,不厌其烦的练习考试规则,在哪踩刹车,打转向灯,在哪换挡,而忽视了科三最根本,也是最基础的东西,怎么熟练操控车辆。都说科三细节多,回过头来想想,科三细节多吗?不过就是打灯,踩刹车,注意3秒,极其简单,比科二的点位少多了吧,并且科三反复考核的东西多,说是16项,重新排列组合也就几项。

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如果在科三中,就是把考试规则背得滚瓜烂熟,一开车就战战兢兢,哆哆嗦嗦的,对面很远来辆车,就想停车;开车轨迹好比曲线行驶,还忽快忽慢;过路口时,恨不得来个道路管制,自己开车过路口才安全;遇见突发情况,就会手足无措。你想这种状态参加考试,细节记得在清楚,也不会顺利通过的。

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熟悉考试路线是成功的关键在考试前,我们都会去考场试训,也就是模拟考试。我们知道,人在陌生的环境里,就会不由自主的紧张害怕,当熟悉后,才能发挥出应有的水平,甚至超水平发挥,所以考前试训很重要,不但熟悉了场地路线,车辆情况,更是减少考试紧张的灵丹妙药。

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在考前试训中,我们重点注意2件事。1,有的地区加减档不再有语音提示,可以自行选择合适路段,进行项目操作,其实它也有固定区域,因为这个项目需要距离比较长,其他项目之间,很少有足够长的距离来完成加减档。所以在试训时,要多多关注加减档的位置。

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2,直线行驶,直线行驶没有牌子,只有语音,我们要记住直线行驶的起点,做好标记,才能在考试中,避免语音提示直线行驶开始了,我们还在做准备工作。当然有些地区不是GPS定位,自动播报的,而是安全员看心情随便点的,就不用注意这些问题,注意怎么怎么安全员了,大家都懂。

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提前预判,提前处理情况这个对学员来说,有点难度,因为学员开车时间短,很难准确判断前后车的可能动向。比如过路口,横向也有来车,按交通规则是你先行,但是一定注意他的速度,如果一点没减速的意思,你就不能觉得,自己先行通过是合情合理,不必减速,后果就是安全员帮你踩刹车;有的学员说上次考试,让超越自己的车别停了,是自己运气不好,其实以后实际开车,这事随时发生,他超过后,你就要做好,被强行并道的准备,提前减速。提前预判是处理突发情况的必要唯一条件。

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考试别教条,灵活运用考试规则在科三考试中,除了个别项目是应试教育的条条框框外,还要灵活运用,不要太教条,就跟自己正常开车一样。比如前方出现障碍物,并且不是在考试项目上,路中间不是实线,我们就可以跟正常开车一样,打转向灯压过虚线,借道行驶。在考试中,如果出现这种情况,你不知道怎么办,那就停车等待,等道路安全后在进行下面的项目操作。

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要想顺利通过考试,一定要抓住重点,不能盲目练习。在科三中,开车熟练是根本,熟悉场地是关键,提前预判,灵活运用能帮你顺利通过考试。

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